lundi 17 décembre 2018

Le MINI TERMINATOR de chez MIBO 
J'ai la possibilité de voler a la pente face a la mer en bretagne nord et je voulais un petit planeur spécial gros temps , d'après les dires un prodij était l'outil mais introuvable donc j'ai pris un mini terminator  .
Il est équipé d'un crochet placé bien en avant du centre de gravité pour utiliser une catapulte en plaine  .
 Comme je ne le motorisais pas je n'ai pas monté les servos dans l'empennage comme prévu car il m'aurai certainement fallu rajouter beaucoup de poids a l'avant , ils sont donc sur une platine dans le cockpit et j'ai fait mes commandes sur le dessus tout simplement .
 Voulant une machine gros temps costaud j'ai monté les servos d'aile au plus simple bien collé dans leur support .
 au final j'ai un joli petit planeur de 905 grs tout pleins fait avec un accus de 2S 950 mah auquel j'ai été obligé de rajouter un petit peu de plomb dans le nez pour le centrage .
Vite le premier vol car pour le moment il sort tout juste de l'atelier mais je suis confiant je pense qu'il devrait répondre a mes attentes .

jeudi 15 novembre 2018

Envie de s'amuser avec un PSS .....!!!!
Le pss est un avion dépourvu de moteur et que l'on fait voler a la pente comme un planeur , si vous faites quelques recherches vous verrez que l'on fait voler tout et n'importe quoi
j'ai donc choisi une boite pas chère de chez GWS que j'ai monté sans moteur histoire de le jeter au "trou"
L'avion un A10 célèbre et redoutable chasseur de chars et autre véhicule blindé est l'heureux élu , ce n'est pas sa beauté qui m'a dirigé vers se choix mais plus tot sa ligne "bizarre" et un prix canon d'invendu chez le dealer du coin
j'ai fait un montage très simple sans chercher l'esthétique ni un poids mini mais plus tot un truc incongru a faire voler
il est monté en 3 axes avec un accus de 1000 2S et fait en ordre de vol 395 grs

ATTENTION les avions de chez GWS sont en polystyrène donc touchette interdit sa se brise en mille morceau et après c'est direct poubelle donc ne faite pas de frais
Voila l'avion étant déja pas très beau + un kit tout vert sorti de boite et bien je ne me suis pas fatigué pour la déco et le rendre un peu moins vert.....
A suivre les commentaires de vol 😁😄
Une petite vidéo https://www.youtube.com/watch?v=Zb6sdQOb5rY

mercredi 7 novembre 2018

Le POLYCLUB.....!!!! l'avion obligatoire pour le début en salle
Pour un débutant il sera son premier avion mais si vous savez piloter en exter et que vous n'avez jamais fait de salle il vous permettra de vous familiarisez avec le volume de la salle.
Perso j'ai déja de la pratique et voici mon troisième polyclub car au club on adore se tirer la bourre et "dégommer" avec nos poly
J"ai d’ailleurs installé des missiles en bout d'ailes ....
Il y a deux envergure de polyclub , un petit modèle environ 60/70 cm d'envergure moins stable et plus difficile a faire voler et le grand qui fait 90/100 cm suivant les fournisseurs c'est celui-ci qu'il faut prendre
Perso je reste en 2 axes mais j'augmente sensiblement la taille des gouvernes , le moteur est un 2200 kv en 3S c'est pratiquement le max car l'aile est limite en déformation et en salle a fond c'est le pilote qui est aussi a la limite ...
Mon pote maxime très fière d'avoir mis fin au règne de mon ancien poly qui comme vous pouvez le voir portait les stigmates de nombreux combats , bon il a un peu triché car il avait un "magnun" beaucoup plus compact et solide , mais bon c'est le jeu

A vous de jouer ...

dimanche 7 octobre 2018

Mon nouveau F3K un Stream NXT
J'ai vu un jour dans un concours un nxt et j'ai eu l'impression que le vol correspondait a se que j'aime "nerveux , réactif" bref c'était sa et rien d'autre
Après de longue recherche j'ai trouvé en neuf mais a l'étrangé un nxt a un prix qui me convenait donc je suis passé a l'achat , c'est une très belle réalisation et le kit est complet avec tout les accessoires fourni
Après montage de 4 KST et avec un accus 2S 300ML je suis a 225 GRS , j'ai fait des balastes car j'ai trouvé qu'il était très légé
J'ai aujourd'hui qu'une vingtaine de lancer donc je ne peux pas dire grand chose sauf que comparé a mon loola c'est plus nerveux sa avance mieux sa réagi a vraiment tout et parfois de manière brutal , moi qui aime les gros débattements il m'arrive d'aller dans les coins tellement il se fait soulever une aile par une bulle
A suivre .....

jeudi 21 juin 2018

                                                Le CONVERGENCE de chez E-Flyte
J'aime bien l'idée de décoller et atterrir verticalement et ensuite de passer en vol "normal" , oui mais ....!!!

Hormis les commandes "classics" il y a deux inters , l'un pour le passage des deux modes de vols et l'autre pour le mode "stabilisé" ou "accro" et la je vous explique mon problème .
Décollage vertical mode stabilisé tout va bien , passage en mode accro , ok c'est très réactif mais sa va toujours , retour en stabilisé et passage en mode de vol horizontal , tout va bien SAUF que si vous restez en mode stabilisé il faut aller les manches dans les coins pour faire le premier virage et donc le temps de comprendre ça l'avion par limite visuel et sa surprend .... Donc perso dès qu'il est en vol horizontal poussé le bouton pour passer en mode "accro" et la pas de soucis c'est un avion deux axes "profondeur , aileron" et tout va bien "looping,vrille,vol dos tout y passe" .
 Les batis moteur rentrent loin dans l'aile ce qui la fragilise beaucoup et attention au jeu des servos qui si il y en a perturbe fortement le passage stabilisé/accro.
J'aurai aimé un ou deux niveaux entre le mode stabilisé et le mode accro car là on passe d'un modèle "débutant" a un modèle "confirmé" en un clic et a mon avis beaucoup de convergence ne doivent pas voler longtemps a cause de ça .

mercredi 14 mars 2018

Mon nouveau joujou le Mini Vision de chez Mibo Modéli un planeur Italien acheté d'occasion

Voici quelques détails de la bête
c'est une très belle réalisation
son envergure est de 2.20 mètres pour un poids de 1465 grs avec son accus de 1350 mha

il est monté avec 5 servos blue bird et un a2pro 8495 mg-d pour la dérive , un moteur poly-tec 480
Je n'aime pas acheter d'occase et encore a moins a 1000 kilomètre de chez moi mais bon ....
Le planeur est très propre mais disons que j'aurai fait un montage plus soigné "les servos sont directement collé dans l'aile perso j'airai mis un support" sinon tout est propre
J'ai aujourd'hui mercredi 14/03/2018 fait son premier vol avec un plafond bas et des rafales de vent jusqu'a 40 km/h et bien ATTENTION par apport a tout se que je connais SA ENVOI SEVERE , vous pouvez voir sur se blog mes différents "avions" et mon évolution et bien là c'est autre chose , je vous en dirais plus lors de ses prochains vols .


samedi 3 mars 2018

 LE KUNAI de chez GREAT PLANES
c'est plus ou moins 165€ est-ce que ça les vaut ....???
Le planeur est presque monté , le moteur , le cône et l'hélice sont en place , les supports servos aussi il ne reste qu'a installer les servos , l'esc et le récepteur
Dommage qu'il y est plein de petits défauts qui ternissent le tableau
L'entoilage que se soit sur les ailes ou l'empennage gondole un max et si vous utilisez le fer à repasser la couleur se barre
La dérive est complètement "twistée" de plus si vous voulez gagner du poids ne mettez pas le servo de dérive et rendez la fixe car elle ne sert a rien
Le vol : c'est pas mal ça réagit bien et vite ça plafonne en vitesse "profil" la motorisation est parfaite , ça réagit bien aux variations d'air "dynamique ou thermique", profondeur et ailerons réactifs mais pas du tout la dérive supprimez-la et pilotez deux axes.
Sans chercher à construire léger je suis à 540 grs avec un 1000 3S il est donné entre 565 et 610.
En conclusion faudrait pas que ça dépasse 150€ mais ça reste un petit planeur sympa à emporter partout , à jeter au trou sans crainte , j'aurai voulu que ça pénètre mieux mais bon l'idée serait de supprimer un servo et d'utiliser l'emplacement pour mettre du lest et ainsi augmenter la plage d'utilisation .
 

jeudi 8 février 2018

GROS DELIRE ....Prenez un petit planeur lancé main de 1.20m et 180 grs le super glider de chez ninco air et transformé le en véritable planeur radiocommandé avec volets , ailerons , profondeur , dérive et crochet de remorquage le tout en ordre de vol de 235 grs tout ça pour faire du remorquage en salle derrière un polyclub ....!!!
 Pour l'articulation de la profondeur et la dérive j'ai juste mis un coup de fer a souder pour faire fondre et creuser l'epp

 Pour les ailes j'ai repris les emplacements près "désigné" que j'ai coupé et articulé avec du scotch

 Les fonds de tiroir m'on permis de trouver pleins de micro servo en 8.2 épaisseur qui rentre dans l'aile sans traverser , le contour du servo est coupé au cuter et l’intérieur est fondu au fer a souder

 Les rallonges sont faite avec du file a téléphone

 Le cockpit est creusé principalement au fer a souder , un morceau de balsa me sert de platine
De gauche a droite : le recepteur 8 voies avec télémétrie...!!! , les deux servos de profondeur et dérive , le petit redresseur pour envoyer du 5.6 volt , le servo de crochet de remorquage et l'accus de 300 milli
Pour le moment je n'ai fait que quelques lancés mains juste pour le régler , bientôt une vidéo du remorquage en salle
Pour info le planeur coûte dans le commerce 22 € mais y'a environ 170 € de matos dedans :-)
A suivre ......